Eta Bunkerretan Hitzarmen bat eskaintzen du, erantzukizun, kalte-ordainak eta derrigorrezko asegurua eskema biktimei eragindako kalteak ihes edo alta bunker olioa. tona gordina (GT), baita guztiak atzerriko ontzi baino gehiago, GT sartzen norvegiako portu edo beste kargatzen edo deskargatzen municipios Norvegian eta norvegiako kontinentalean. Baldintza ere aplikatzen ontzi eragile betirako norvegiako lurralde uretan Norvegiako Itsas Agintaritzak (NMA) gai CLBs norvegiako eta atzerriko ontziakOharra: norvegiako Itsas Agintaritzak ematen dio lehentasuna norvegiako ontziak, baina aplikazio atzerriko ontziak ere izango dira jotzen. Bakarrik atzerriko ontzi batetik bandera estatu on Paris MoU-en"Zuria zerrenda"onartuko dira, eta bandera estatuko behar ez berretsi dute Nazioarteko Konbentzioa Erantzukizun Zibila egiteko Bunker Petrolio-Kutsaduraren Kalteak. Atzerriko ontziak daiteke dokumentu direla deituz norvegiako portua izango da lehentasuna. Aseguru-enpresa zein dira kideak Nazioarteko Taldea P I Klub edo zein erregistratu dira EB - EEE, eta han erregistratu mugaz gaindiko jarduerak automatikoki egingo onartutako haren aplikazioa. Aseguru-etxeek ezin diren dokumentu ari onartutako beste bandera Estatu kideak dira Paris MoU izango printzipioa onartu behar.
Beste aseguru enpresek behar dokumentu beren botere ekonomiko ordena kontuan hartu onespena norvegiako Itsas Agintaritzak.
